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方案

使用该平台的首家客户即将全面体验到这一解决方案带来的优势

字号+ 作者:admin 来源:未知 2019-04-16 16:20 我要评论( )

联网车辆搭载最先辈的消息文娱系统,为驾驶员和乘客带来不凡的文娱享受。此外,通过间接与其他车辆或根本设备进行通信,联网车辆还能及时更新交通情况,提示驾驶员留意道路上的平安隐患,使驾驶更平安、更高效。为实现该方针,大陆集团在夹杂式V2X处理方案中

  联网车辆搭载最先辈的消息文娱系统,为驾驶员和乘客带来不凡的文娱享受。此外,通过间接与其他车辆或根本设备进行通信,联网车辆还能及时更新交通情况,提示驾驶员留意道路上的平安隐患,使驾驶更平安、更高效。为实现该方针,大陆集团在夹杂式V2X处理方案中不只集成了4G和5G收集接入手艺,还集成了公用短程通信手艺(DSRC)和蜂窝收集V2X通信手艺,从而协助汽车制造商降服在全球范畴内摆设V2X通信手艺所面对的庞大挑战。与常规的挪动收集通信分歧,全球范畴内摆设V2X通信的手艺路径各不不异。有些地域方向于成熟的公用短程通信手艺,有些则倾向于即将推出的蜂窝收集V2X通信尺度。采用大陆集团的新型夹杂式V2X处理方案,就可操纵不异硬件和软件平台支撑肆意一套通信尺度,不只降低了成本,还降低了在全球范畴内使用V2X通信的复杂性。

  凭仗该新型夹杂平台,大陆集团为其现有的产物组合又添加了完满产物。从保守的单一近程通信节制单位(TCU)或公用短程通信处理方案到最新的夹杂平台,将来,各大汽车制造商将会有更多的选择。届时,汽车能够更好地应对各个区域内的挑战。大陆集团打算于2020岁首年月起头全球量产夹杂式V2X处理方案。

  以下是集成了收集短程和近程通信对于驾驶平安好处的实例。例如,一旦车辆驶入施工路段半英里范畴内,短程V2X通信系统会向驾驶员发出提示,让其提前做好应对施工路段蹩脚路况或交通堵塞的预备。若是可以或许实现无缝近程通信,在车辆距离施工路段较远时发出警示,驾驶员便可有更多的选择,比若有更多时间来做好应对交通堵塞的预备或者提前转入系统保举的车道。建筑工人同样可从预警消息中受益,驾驶员提前晓得这些消息能够降低车辆撞到建筑工人的风险。基于大陆集团的平台,这些用例很快将在全世界的道路上变成现实。大陆集团在中国拿到该项目标首个量产项目。

  大陆集团在连系V2X和挪动通信手艺的根本上制造出一款支撑所有收集类型的新型平台。在这款夹杂式平台的开辟阶段,大陆集团将V2X通信对平安栈、定位和使用框架的要求与4G/5G通信要求进行了整合。

  大陆集团车身及平安事业部和消息文娱及智能通信事业部担任人Johann Hiebl 暗示:“博得第一个基于5G-夹杂式-V2X平台的项目,对大陆集团,甚至整个行业来说,都是一个振奋人心的好动静。5G手艺提前纳入成长蓝图表白汽车行业曾经把握住数字化时代的脉搏。同时,在全球范畴内大规模摆设V2X通信手艺标记着我们向更平安、更智能的出行体例迈出了主要的一步。”

  大陆集团被动平安及传感器事业部担任人Bernhard Klumpp博士指出:“使用V2X通信手艺组建的无线自组收集可以或许大幅提拔驾驶的平安性。来自其他车辆的间接消息有助于提高驾驶员做出准确决策,完美主动化驾驶功能。V2X通信手艺必需快速靠得住,并笼盖至全世界各个角落。目前,短程通信和近程通信采用的是两套分歧的系统,有各自公用的电子节制单位(ECU)。把这两品种型的通信手艺愈加慎密地连系起来对平安大有裨益。”

  此外,主动驾驶汽车需要更早地处置这些消息。举例来说,若是碰到车道狭小且交通线标遭到涂改或毁坏的景象,驾驶员必需收回节制权,亲身驾驶车辆。在此环境下,必需在充沛的时间内起头交代过程,以避免呈现任何危险环境。

  Klumpp暗示:“无缝组网手艺是实现这一切的根本,这项手艺把

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