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方案

公司产品主要用于新建线路、既有线路升级改造和重载铁路市场

字号+ 作者:admin 来源:未知 2019-04-13 11:45 我要评论( )

在如许的大布景下,交控科技近年来新签定单额增加均高达60%。2016-2018年,公司每年签定的信号系统线路数量和合同金额连结快速增加,合同金额三年复合增加率约65.75%。 2018年全年,公司新签定合同金额29.81亿元,同比增加63.3%,2018年昔时签定合同金额是20

  在如许的大布景下,交控科技近年来新签定单额增加均高达60%。2016-2018年,公司每年签定的信号系统线路数量和合同金额连结快速增加,合同金额三年复合增加率约65.75%。 2018年全年,公司新签定合同金额29.81亿元,同比增加63.3%,2018年昔时签定合同金额是2018年收入的2.56倍。一般环境下,按照轨道交通扶植进度的全体放置,信号系统的收入次要在合同签定之后的第二年和第三年确认。信号系统项目总承包营业是公司主停业务收入的次要来历,合同签定量不变增加是公司将来停业收入增加的间接驱动要素。

  招股仿单显示,依托CBTC自主手艺,公司还进行了I-CBTC、FAO等产物立异。此中I-CBTC系统可实现分歧线路、车辆之间的信号互联互通,近年来获得鼎力推广;而FAO系统可实现全主动、无人化列车运转,在将来城轨信号市场的份额或将不竭提高。

  近年来,国内城市轨道交通扶植成长敏捷,为轨道交通信号系统行业供给了广漠的成长空间。按照中国城市轨道交通协会的统计,截至2018年岁尾,中国大陆地域共35个城市开通运营城市轨道交通,新增运营线段,城市轨道交通运营线年新建城轨扶植长度为3309公里,2019-2020年次要城市轨道交通规划估计里程数为6019公里。

  2016-2018年,公司停业收入别离为8.87亿、8.80亿、11.63亿元,年均复合增加率达14.51%;归属于上市公司股东的净利润别离为0.54亿、0.45亿、0.66亿元。 2018年,公司停业收入较客岁同期增加32.16%,净利润较客岁同期增加44.00%。

  交控科技的焦点手艺CBTC在北京地铁亦庄线的率先使用,让中国成为继德国、法国、加拿大之后第四个控制CBTC焦点手艺的国度。除了亦庄线外,公司仍是北京市轨道交通昌平线的CBTC焦点设备供货商、上海高速磁悬浮运转节制系统研发和出产供货商,承担了北京地铁14号线号线信号系统总包项目。

  上交所近日发布了科创板最新一批获受理企业名单,交控科技在列。交控科技为国内领先的轨交信号系统全体处理方案供给商,受益于城轨行业快速成长及公司产物便宜率提拔,收入与利润连结不变增加。

  此外,公司还有部门焦点高管结业于北京交通大学。交控科技董事长兼总司理郜春海先后获得北京交通大学的本硕学位,并于2005年6月至2010年12月在母校的轨道交通节制与平安国度重点尝试室任副传授。交控科技副董事长王燕凯亦在1990年获该校的硕士学位。

  不外,北京交通大学并非交控科技的控股股东。现实上,公司的股权布局不断维持比力松散的形态,不具有控股股东和现实节制人。截大公司招股仿单签订日,第一大股东京投公司及其分歧步履人基石基金合计持股比例为26.66%。此中京投公司的次要营业是担任北京市地铁等轨道交通的运营办理,基石基金次要处置创业投资营业。交控科技的第二大股东郜春海持股比例为14.82%,第三大股东交大资产及其分歧步履人交大立异合计持股比例为14.62%,第四大股东爱地浩海持股比例为11%。

  招股仿单显示,公司比来三年收入复合增加率达67.44%,这或与公司持续高研发投入密不成分。2016-2018年研发投入别离为7817.29万元、8155.34万元、7745万元,占 营 业 收 入 比 例 分 别 为 8.82% 、9.27% 、6.66%。此中次要是研发人员的费用,2018年研发人员薪酬为5299.82万元,占研发投入68.43%。截至2018年12月31日,研发人员数合计179人,占总人数的17.34%。截至2018岁尾,交控科技具有295项专利,此中发现专利207项,外观专利28个,适用新型专利60项。

  中国证券报记者近日通过实地走访和梳理大量公开材料,试图揭开交控科技的“奥秘面

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